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- 產(chǎn)品詳情
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- 產(chǎn)品品牌:金力機(jī)械
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唐山移動裝卸貨平臺-移動裝卸貨平臺廠家-濟(jì)南金力定制 :
山東固定式升降貨梯,導(dǎo)軌式升降機(jī)_高空作業(yè)平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機(jī) 公司擁有自動化切割設(shè)備、自動化焊接設(shè)備、拋丸流水線,噴涂流水線,焊接機(jī)器人等一系列現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。公司主要生產(chǎn)升降作業(yè)平臺、升降貨梯、自行式高空作業(yè)平臺等一系列產(chǎn)品廣泛用于廠房維護(hù)、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、物業(yè)管理、倉庫、航空、機(jī)場、港口、車站、加油站、體育場、展覽館等許多行業(yè)和場所,還可根據(jù)用戶的需求設(shè)計制造包括特殊尺寸、承載能力、不同電源、防爆電器的液壓升降平臺。





登車橋的地坑安裝有哪些標(biāo)準(zhǔn)?今天我們來給大家詳細(xì)匯總,具體如下:
(1)要嚴(yán)格按照設(shè)計要求和施工方案的規(guī)定進(jìn)行作業(yè)。
(2)基坑四周必須設(shè)1.5m高的防護(hù)欄桿,防護(hù)欄桿距基坑距離不小于1m。
(3)土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致,并遵循“開槽支撐,先撐后挖,分層開挖,嚴(yán)禁超挖”的原則。
(4)登車橋井坑邊界周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝,對坡頂、坡面、坡腳采取排水措施,尤其是固定登車橋。
(5)在基坑或深井下作業(yè)時,必須戴安全帽。
(6)基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。
(7)登車橋基坑開挖過程中,應(yīng)防止碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu);應(yīng)隨時注意土壁變動的情況,發(fā)現(xiàn)有裂縫等異?,F(xiàn)象,必須暫停施工,報告上級進(jìn)行處理。
(8)挖土方時,如發(fā)現(xiàn)有不能辨認(rèn)的物品或事先未預(yù)見到的情況時,應(yīng)及時停止作業(yè),報告登車橋負(fù)責(zé)人處理。
(9)對土石方開挖后不穩(wěn)定或欠穩(wěn)定的邊坡,應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)特征和可能發(fā)生的破壞情況,采取自上而下,分段跳槽,及時支護(hù)的逆作法或部分逆作法施工。嚴(yán)禁無序大開挖,大爆po作業(yè)。


移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋
移動式登車橋的結(jié)構(gòu)和組成部件,有助于我們更好的使用和維護(hù)登車橋,發(fā)揮它的作用。給您介紹移動式登車橋的結(jié)構(gòu)。如上圖所示,部位1為尾板,尾板是一個高度較低的小型斜坡,工作時,尾板落下,便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位,斜坡底部為移動式登車橋的承重底架,斜坡臺面有高強(qiáng)度防滑花紋板和高強(qiáng)度鋼格板兩層臺面組成,高強(qiáng)度鋼格板能增大叉車的摩擦力,便于爬坡,斜坡的角度可以通過液壓操作桿調(diào)整,為了便于叉車上下,斜坡角度不宜過大。部位3為油缸,是調(diào)整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸,它便于移動式登車橋移動轉(zhuǎn)移。部位5為手動液壓系統(tǒng),它包括手動操作桿、手動液壓泵和油箱,通過操作操作桿,在手壓泵的作用下,把油箱里的油壓入油缸,從而驅(qū)動登車橋上升,下降時,打開回油閥,登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為安全護(hù)欄,它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿,根據(jù)作業(yè)車輛車廂高度調(diào)整好登車橋高度后,通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力,有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力。部位8為安全鎖定掛鉤,安全鎖定掛鉤的長度可任意調(diào)節(jié),作業(yè)前,必須把安全鎖定掛鉤與作業(yè)車輛車廂連接,把登車橋和車廂牢固固定在一起,防止作業(yè)時兩者分離,發(fā)生意外事故。部位9為登車橋水平作業(yè)平臺,作業(yè)時,該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上,便于叉車駛?cè)胲噹麅?nèi)部。部位10為唇板,作業(yè)時,唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底,以上就是移動式登車橋的基本結(jié)構(gòu)。


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